История завода
Свою историю предприятие ведет со 2 октября 1940 года, когда был подписан акт о передаче основных фондов расформированной трудовой колонии НКВД Наркомату речного флота. На базе этой колонии и возник Городецкий механический завод, директором которого был назначен Курочкин А.А., бессменно руководивший предприятием в течении 24 лет.
В годы войны завод выполнял военные заказы: корпуса мин, снаряды для «Катюш» и другие. Все строительство завода велось собственными силами сотрудников во внерабочее время:
- в 1948 году построен механосборочный цех;
- в 1949 году – кузнечный цех;
- в 1952 году – литейный цех.
При строительстве Горьковской ГЭС в межшлюзовом бьефе должен был разместиться судоремонтный завод, однако правительство передало этот объект Городецкому механическому заводу, который получил название «судоремонтно-механический». Новое направление работы – хозяйственно-техническое обслуживание приписного флота, численность которого достигла на тот период 52 единиц.
Быстрыми темпами стала развиваться судоремонтная база, построен современный блок цехов, запущена котельная, оборудование и как результат, начиная с 1968 года наряду с судоремонтом началось освоение судостроения.
Резкий спрос на СЗЧ для судов, на насосы, поставил перед директором Коробовым В.А. задачу – расширение производственных мощностей. В начале семидесятых годов строится 3-х пролетный цех СЗЧ с кузнечным и заготовительным участком.
Яркий период в жизни завода начался в восьмидесятые годы при директоре Смирнове А.П. К цеху СЗЧ пристроен новый пролет для станков полуавтоматов, построен новый транспортный цех, участок для выпуска насосов и стапельных тележек, склады, был реконструирован литейный цех. На судоремонтной базе расширен СЛИП, способный принять до 20 судов, протяженность откатных путей более 4000 кв.м., приобретен 50-тонный козловой кран, современное оборудование для судостроения.
На сегодняшний день завод – это современный производственный комплекс, оснащенный высокопроизводительным оборудованием, владеющий уникальными технологиями в судоремонтных работах и металлообработке. Наличие инструментального, кузнечного, литейного, термического и деревообрабатывающего производств позволяет предприятию практически не зависеть в своей работе от предприятий-смежников.
Завод располагает хорошо оформленным заводским музеем площадью более 350 кв.м. Все выпускаемые изделия выставлены в виде макетов, а большинство натуральные. Здесь постоянно находятся и посетители и рабочие и учащиеся. Стенды постоянно обновляются и пополняются. Здесь вся история создания предприятия, портреты работников, создававших завод, передовиков производства и ветеранов.
Администрация и профсоюзный комитет проявляют большую заботу о ветеранах, которых на заводе более 300 человек. Совету ветеранов выделяются финансы на решение вопросов, касающихся нужд и проблем у старшего поколения. Ветераны постоянные участники всех мероприятий, проводимых на заводе.
В годы войны завод выполнял военные заказы: корпуса мин, снаряды для «Катюш» и другие. Все строительство завода велось собственными силами сотрудников во внерабочее время:
- в 1948 году построен механосборочный цех;
- в 1949 году – кузнечный цех;
- в 1952 году – литейный цех.
При строительстве Горьковской ГЭС в межшлюзовом бьефе должен был разместиться судоремонтный завод, однако правительство передало этот объект Городецкому механическому заводу, который получил название «судоремонтно-механический». Новое направление работы – хозяйственно-техническое обслуживание приписного флота, численность которого достигла на тот период 52 единиц.
Быстрыми темпами стала развиваться судоремонтная база, построен современный блок цехов, запущена котельная, оборудование и как результат, начиная с 1968 года наряду с судоремонтом началось освоение судостроения.
Резкий спрос на СЗЧ для судов, на насосы, поставил перед директором Коробовым В.А. задачу – расширение производственных мощностей. В начале семидесятых годов строится 3-х пролетный цех СЗЧ с кузнечным и заготовительным участком.
Яркий период в жизни завода начался в восьмидесятые годы при директоре Смирнове А.П. К цеху СЗЧ пристроен новый пролет для станков полуавтоматов, построен новый транспортный цех, участок для выпуска насосов и стапельных тележек, склады, был реконструирован литейный цех. На судоремонтной базе расширен СЛИП, способный принять до 20 судов, протяженность откатных путей более 4000 кв.м., приобретен 50-тонный козловой кран, современное оборудование для судостроения.
На сегодняшний день завод – это современный производственный комплекс, оснащенный высокопроизводительным оборудованием, владеющий уникальными технологиями в судоремонтных работах и металлообработке. Наличие инструментального, кузнечного, литейного, термического и деревообрабатывающего производств позволяет предприятию практически не зависеть в своей работе от предприятий-смежников.
Завод располагает хорошо оформленным заводским музеем площадью более 350 кв.м. Все выпускаемые изделия выставлены в виде макетов, а большинство натуральные. Здесь постоянно находятся и посетители и рабочие и учащиеся. Стенды постоянно обновляются и пополняются. Здесь вся история создания предприятия, портреты работников, создававших завод, передовиков производства и ветеранов.
Администрация и профсоюзный комитет проявляют большую заботу о ветеранах, которых на заводе более 300 человек. Совету ветеранов выделяются финансы на решение вопросов, касающихся нужд и проблем у старшего поколения. Ветераны постоянные участники всех мероприятий, проводимых на заводе.
